Bunnik/Rotterdam/Haarlem, Niederlande, 3. Mai 2007 – Das Konsortium Autobahnplus hat den Finanzabschluss für den Ausbau eines 37 km langen Abschnitts der Autobahn A8 zwischen Augsburg und München erreicht. Autobahnplus ist ein Konsortium, das sich aus BAM PPP, Trapp Infra Wesel (Volker Wessels), Fluor Infrastructure, Berger Bau und Egis Projects zusammensetzt. Auftraggeber ist die Autobahndirektion Südbayern im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums.

Das Bauvolumen beläuft sich auf rund 250 Millionen Euro. BAM PPP, Fluor Infrastructure und Trapp Infra Wesel sind jeweils zu 25 % beteiligt. Die Bauarbeiten – die von den Konsortialpartnern und Wayss & Freytag Ingenieurbau (BAM) durchgeführt werden – werden bis Dezember 2010 andauern. Während der 30-jährigen Konzessionsdauer wird das Konsortium zudem für den Betrieb und die Instandhaltung weiterer 15 km Autobahn im Raum München verantwortlich sein, sodass sich die Gesamtlänge der Konzession auf 52 km beläuft.

Die A8 ist eine wichtige Verkehrsachse in Süddeutschland, die zum Transeuropäischen Netz (TEN) gehört. Die Autobahn wurde vor mehr als sechzig Jahren gebaut; derzeit verfügt sie über zwei Fahrspuren in jeder Richtung mit unbefestigten Seitenstreifen. Nach Abschluss des Ausbaus werden in jeder Richtung drei Fahrspuren mit befestigten Seitenstreifen für den Verkehr freigegeben sein.

Die A8 ist das erste PPP-Autobahnprojekt in Deutschland und das erste einer Reihe von fünf Pilotprojekten. Das Konsortium „Autobahnplus“ ist derzeit einer der vier verbleibenden Bieter für das A1-Projekt.

Weitere Informationen:

• Royal BAM Group: Arno Pronk, +31 (0) 30 659 86 21;
• Royal Volker Wessels Stevin: Jos Waltmans, +31 (0)10 424 42 44;
• Fluor: Roger Reade, Handy +49 15 11 52 08 865.