Bunnik, Niederlande, 5. November 2008 – Das Konsortium Locorail, bestehend aus BAM PPP (50 %), CFE (25 %) und Vinci Concessions (25 %), hat den Auftrag für den Bau der Liefkenshoek-Schienenverbindung in Antwerpen erhalten. Auftraggeber ist der belgische Schienennetz-Infrastrukturmanager Infrabel. Im Rahmen dieses ÖPP-Vertrags (Öffentlich-private Partnerschaft) ist Locorail für die Planung, den Bau und die Finanzierung des neuen Eisenbahntunnels sowie für dessen Instandhaltung über einen Zeitraum von 38 Jahren verantwortlich. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf rund 840 Millionen Euro.

Der Vertrag umfasst die Planung und den Bau einer 16,2 Kilometer langen zweigleisigen Schienenverbindung, bestehend aus 4,8 Kilometern Dammbau, 4,2 Kilometern offener und abgedeckter Bauweise, 1,2 Kilometern bestehendem Tunnel (Wiedereröffnung des bereits gebauten, aber nie genutzten Beveren-Tunnels) sowie fast 6 Kilometern doppelt vorgetriebenem Tunnel mit einem Innendurchmesser von 7,3 Metern. Der Liefkenshoek-Eisenbahntunnel wird eine entscheidende Erweiterung der Transportkapazität zwischen dem linken und rechten Ufer des Hafens von Antwerpen ermöglichen, der seit der Eröffnung des Deurganck-Docks ein starkes Wachstum verzeichnet hat.

Locorail wird die Bauarbeiten an das Konsortium Locobouw vergeben, das sich aus MBG, CEI-De Meyer, Wayss & Freytag Ingenieurbau und Vinci Construction Grands Projets zusammensetzt (jeweils 25 % Anteile). CEI-De Meyer und Wayss & Freytag Ingenieurbau sind Operativgesellschaften der Royal BAM Group nv.

Die Arbeiten werden Ende 2008 beginnen und voraussichtlich Mitte 2013 abgeschlossen sein.

Weitere Informationen: A.C. Pronk, +31 (0)30 659 86 21.