Bunnik, Pays-Bas, le 5 novembre 2008 – Le consortium Locorail, formé par BAM PPP (50 %), CFE (25 %) et Vinci Concessions (25 %), a remporté le marché pour la construction de la liaison ferroviaire de Liefkenshoek à Anvers. Le maître d’ouvrage est Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire belge. Dans le cadre de ce contrat de partenariat public-privé, Locorail est chargé de la conception, de la construction et du financement du nouveau tunnel ferroviaire, ainsi que de son entretien pendant une période de 38 ans. La valeur du contrat s'élève à environ 840 millions d'euros.

Le contrat porte sur la conception et la construction d’une liaison ferroviaire à double voie de 16,2 kilomètres, comprenant 4,8 kilomètres de remblai, 4,2 kilomètres de tranchée à ciel ouvert et couverte, 1,2 kilomètre de tunnel existant (réouverture du tunnel de Beveren, déjà construit mais jamais utilisé) et près de 6 kilomètres de tunnel à double tube d’un diamètre intérieur de 7,3 mètres. Le tunnel ferroviaire de Liefkenshoek permettra d’augmenter de manière significative la capacité de transport entre les rives gauche et droite du port d’Anvers, qui a connu une croissance importante depuis l’ouverture du Deurganck Dock.

Locorail attribuera le marché de construction au consortium Locobouw, composé de MBG, CEI-De Meyer, Wayss & Freytag Ingenieurbau et Vinci Construction Grands Projets (chacun détenant une participation de 25 %). CEI-De Meyer et Wayss & Freytag Ingenieurbau sont des sociétés opérationnelles du groupe Royal BAM Group nv.

Les travaux débuteront fin 2008 et devraient s'achever mi-2013.

Pour plus d'informations : A.C. Pronk, +31 (0)30 659 86 21.