Auftraggeber
Cross River Rail Delivery Authority
Standort
Brisbane, Queensland, Australien
Cross River Rail
Es wird erwartet, dass die Bevölkerung von Südost-Queensland bis 2036 auf 4,9 Millionen anwachsen wird, was das Verkehrsnetz der Region vor enorme Herausforderungen stellt. Cross River Rail beseitigt einen kritischen Engpass im Geschäftsviertel (CBD) von Brisbane – dies ermöglicht einen dichteren Takt im gesamten Regionalverkehr, verkürzt die Pendlerzeiten und schafft durch städtebauliche Erneuerung rund um vier neue unterirdische Bahnhöfe bis zu 35.000 neue Arbeitsplätze.
Financial Close
Juli 2019
Bauphase
2019 – 2024
Konzessionsdauer
29,5 Jahre
Rückgabe
April 2049
Auftraggeber
Cross River Rail Delivery Authority
Standort
Brisbane, Queensland, Australien
Sponsor/Investor
Invesis, Pacific Partnerships, DIF und Ghella
Konsortium
PULSE
Planung, Beschaffung und Bau (EPC)
CPB Contractors, BAM, Ghella Pty Ltd und UGL Engineering Pty Ltd (CBGU)
Betrieb und Instandhaltung
UGL Engineering Pty Ltd
Partnerschaft mit der Regierung von Queensland zur Neugestaltung des öffentlichen Nahverkehrs in Australiens am schnellsten wachsender Stadt
Cross River Rail ist die bedeutendste Investition in den Schienenverkehr in Queensland seit einer Generation – eine 10,2 km lange unterirdische Verbindung durch das Geschäftsviertel von Brisbane mit vier neuen Bahnhöfen und zwei Tunnelröhren unter dem Brisbane River. Im Jahr 2019 beauftragte die Cross River Rail Delivery Authority das Pulse-Konsortium im Rahmen eines auf 29,5 Jahre angelegten PPP-Modells mit der Planung, dem Bau, der Finanzierung, dem Betrieb sowie der Instandhaltung des Tunnel-, Stations- und Entwicklungspakets. Es ist das erste Projekt in Queensland, das im Rahmen eines gemeinsam gesteuerten, integrierten PPP-Modells umgesetzt wird.
Das Konsortium vereint Invesis, Pacific Partnerships, DIF und Ghella, wobei die Bauarbeiten von CBGU und der Betrieb sowie die Instandhaltung nach der Fertigstellung von UGL übernommen werden.
Das Projekt umfasst 5,9 km lange Doppeltunnel unter dem Brisbane River und dem Geschäftsviertel sowie vier neue unterirdische Bahnhöfe an den Standorten Boggo Road, Woolloongabba, Albert Street und Roma Street.
Wegweisende Ansätze beim Tunnelbau, in der Ausbildung und im digitalen Ingenieurwesen im Herzen von Brisbane
Das Pulse-Konsortium hat mehrere Innovationen eingeführt, die Cross River Rail auszeichnen. Ein speziell entwickeltes, verstellbares Abstützsystem mit kontinuierlicher drahtloser Lastüberwachung stützt tiefe Bahnhofsschachtwände während des Aushubs ab, wobei Wärmeschutzmatten eingesetzt werden, um die strukturelle Ausdehnung bei der großen Hitze in Brisbane zu kontrollieren.
Für die Feuerwehr und den Rettungsdienst von Queensland (Queensland Fire and Emergency Services) wurde eine Virtual-Reality-Umgebung entwickelt, die es den Einsatzkräften ermöglicht, jeden Bahnhof zu Trainings- und Compliance-Zwecken virtuell zu begehen, ohne die aktive Baustelle betreten zu müssen.
Im Rahmen des Programms haben mehr als 130 Beschäftigte eine Ausbildung oder ein Traineeprogramm absolviert – das entspricht 32 % der im Untertagebau tätigen Belegschaft und ist etwa das 4,5-Fache des nationalen Durchschnitts. Damit wird ein nachhaltiges Vermächtnis an Fachkompetenz für den Bausektor in Queensland geschaffen.
Neue Maßstäbe für die Bereitstellung nachhaltiger Infrastruktur in Südost-Queensland
- Das Projekt erhielt 2023 eine ISC Leading Design Rating-Bewertung von 81,66 Punkten – einen der höchsten Werte in der Geschichte Queenslands –, und wurde für die wegweisende Verwendung von recyceltem Brechsand als Alternative zu natürlichen Gesteinskörnungen mit dem Sustainability Award der Queensland Major Contractors Association ausgezeichnet.
- Etwa 10.000 Tonnen recyceltes Brechsand werden für Rohrverbettungen, Entwässerungs- und Verfüllarbeiten eingesetzt, wodurch Material von Deponien ferngehalten und der Bedarf an natürlichen Ressourcen verringert wird.
- 99,1 % der im Rahmen des TSD-Projekts in den Jahren 2020–2021 anfallenden Abfälle wurden recycelt oder wiederverwendet, und der Einsatz eines höheren Anteils von Flugasche und Hüttensand im Beton verhinderte den Ausstoß von 8.150 Tonnen CO2 – was jährlich der Einsparung von über 2.200 Autos auf australischen Straßen entspricht.
- Die Albert Street Station verfügt über ein Flutschutzsystem, das den Bahnhof vor Wasserständen von bis zu 11 Metern über Straßenniveau schützt und die Infrastruktur somit zukunftssicher gegen den Klimawandel macht.
- Eine neue Grünachse in der Albert Street verbindet die Brisbane Botanical Gardens und die Roma Street Parklands über einen subtropischen Fußgängerkorridor, wobei über 300 Bäume in den vier Stationsbereichen gepflanzt wurden.
