Kunde
Cross River Rail-Projektbehörde
Standort
Brisbane, Queensland, Australien
Cross River Rail
Die Einwohnerzahl im Südosten von Queensland wird bis 2036 voraussichtlich auf 4,9 Millionen ansteigen, was das Verkehrsnetz der Region enorm belasten wird. Das Projekt „Cross River Rail“ beseitigt einen entscheidenden Engpass in der Innenstadt von Brisbane – dadurch werden häufigere Verbindungen in der gesamten Region ermöglicht, die Fahrzeiten der Pendler verkürzt und durch die Stadterneuerung rund um vier neue U-Bahn-Stationen bis zu 35.000 neue Arbeitsplätze geschaffen.
Finanzabschluss
Juli 2019
Bauzeit
2019–2024
Konzessionsdauer
29,5 Jahre
Rückgabe
April 2049
Kunde
Cross River Rail-Projektbehörde
Standort
Brisbane, Queensland, Australien
Sponsor/Investor
Invesis, Pacific Partnerships, DIF und Ghella
Konsortium
PULSE
Planung, Beschaffung und Bauausführung
CPB Contractors, BAM, Ghella Pty Ltd und UGL Engineering Pty Ltd (CBGU)
Betrieb und Wartung
UGL Engineering Pty Ltd
Zusammenarbeit mit der Regierung von Queensland zur Umgestaltung des öffentlichen Nahverkehrs in Australiens am schnellsten wachsender Stadt
Cross River Rail ist Queenslands bedeutendstes Eisenbahninvestitionsprojekt seit einer Generation – eine 10,2 km lange unterirdische Verbindung durch die Innenstadt von Brisbane mit vier neuen Bahnhöfen und zwei parallelen Tunneln unter dem Brisbane River. Im Jahr 2019 wählte die Cross River Rail Delivery Authority das Pulse-Konsortium im Rahmen einer 29,5-jährigen öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) für die Planung, den Bau, die Finanzierung, den Betrieb und die Instandhaltung des Pakets aus, das den Tunnel, die Bahnhöfe und die Erschließungsmaßnahmen umfasst – Queenslands erstes Projekt, das im Rahmen eines integrierten PPP-Modells mit gemeinsamer Kontrolle umgesetzt wird.
Das Konsortium besteht aus Invesis, Pacific Partnerships, DIF und Ghella; die Bauarbeiten werden von CBGU durchgeführt, während UGL nach Fertigstellung den Betrieb und die Instandhaltung übernimmt.
Das Projekt umfasst einen 5,9 km langen Doppeltunnel unter dem Brisbane River und dem Stadtzentrum sowie vier neue U-Bahn-Stationen an den Haltestellen Boggo Road, Woolloongabba, Albert Street und Roma Street.
Wegweisende neue Ansätze in den Bereichen Tunnelbau, Ausbildung und digitales Ingenieurwesen im Herzen von Brisbane
Das Pulse-Konsortium hat mehrere Innovationen eingeführt, die das Cross-River-Rail-Projekt von anderen Projekten abheben. Ein speziell entwickeltes, verstellbares Stützsystem mit kontinuierlicher drahtloser Lastüberwachung stützt die tiefen Stationswände während der Aushubarbeiten – wobei Wärmeisolierungen angebracht wurden, um die Ausdehnung der Bauwerke bei der extremen Hitze in Brisbane zu kontrollieren.
Für die Feuerwehr und den Rettungsdienst von Queensland wurde eine Virtual-Reality-Umgebung entwickelt, die es den Teams ermöglicht, zu Schulungs- und Kontrollzwecken durch jede Wache zu gehen, ohne die aktive Baustelle betreten zu müssen.
Mehr als 130 Mitarbeiter haben im Rahmen des Programms eine Ausbildung oder ein Praktikum absolviert – das entspricht 32 % der Beschäftigten im Untertagebau und ist etwa das 4,5-Fache des nationalen Durchschnitts –, wodurch ein nachhaltiges Qualifikationserbe für die Baubranche in Queensland geschaffen wurde.
Neue Maßstäbe für die nachhaltige Umsetzung von Infrastrukturprojekten in Südost-Queensland setzen
- Das Projekt erzielte im Jahr 2023 eine ISC-Bewertung für führendes Design von 81,66 Punkten – eine der höchsten in der Geschichte von Queensland – und wurde für den bahnbrechenden Einsatz von recyceltem Glasschrot als Alternative zu natürlichen Zuschlagstoffen mit dem Nachhaltigkeitspreis der Queensland Major Contractors Association ausgezeichnet.
- Etwa 10.000 Tonnen recyceltes Glasschrot werden für die Verlegung von Rohrleitungen, die Entwässerung und die Verfüllung verwendet, wodurch Material von Deponien ferngehalten und der Bedarf an natürlichen Ressourcen gesenkt wird.
- 99,1 % der im Zeitraum 2020–21 im TSD anfallenden Abfälle wurden recycelt oder wiederverwendet, und durch den Einsatz von Beton mit einem höheren Anteil an Flugasche und Schlacke konnten 8.150 TonnenCO₂ eingespart werden – das entspricht einer jährlichen Entlastung der australischen Straßen um mehr als 2.200 Autos.
- Die Albert Street Station verfügt über ein Hochwasserschutzsystem, das den Bahnhof vor Wasser bis zu einer Höhe von 11 Metern über dem Straßenniveau schützt und die Infrastruktur damit zukunftssicher gegen den Klimawandel macht.
- Ein neuer grüner Korridor entlang der Albert Street wird den Botanischen Garten von Brisbane und die Roma Street Parklands über einen subtropischen Fußgängerkorridor miteinander verbinden, wobei in den vier Bahnhofsvierteln über 300 Bäume gepflanzt werden.
