Das Joint Venture Locorail, das sich aus BAM PPP (50 %), CFE (25 %) und Vinci Concessions (25 %) zusammensetzt, hat den Bau der Liefkenshoek-Schienenverbindung nahe Antwerpen termingerecht fertiggestellt. Die Bauarbeiten und die Installation einzelner technischer Gebäudeausrüstungen, einschließlich der Brandschutzeinrichtungen für die 16,2 Kilometer lange zweigleisige Eisenbahnstrecke, wurden im Auftrag von Locorail durch das Joint Venture Locobouw ausgeführt, welches von MBG, CEI-De Meyer, Wayss & Freytag Ingenieurbau und Vinci Construction Grands Projets (jeweils 25 % Partner) gebildet wird. CEI-De Meyer und Wayss & Freytag Ingenieurbau sind operativ tätige Gesellschaften der Royal BAM Group nv.
Die Aufnahme des Zugbetriebs auf der direkten Verbindung zwischen dem linken und rechten Ufer des Antwerpener Hafengebiets wird für den Herbst 2014 erwartet.
Auftraggeber ist der belgische Schienennetzbetreiber Infrabel. Im Rahmen dieses PPP-Vertrags ist Locorail für die Finanzierung, den Entwurf, den Bau und die Instandhaltung der 16,2 Kilometer langen zweigleisigen Schienenverbindung verantwortlich, die sich aus 4,8 Kilometern Dammstrecke, 4,2 Kilometern offener und abgedeckter Bauweise (Trog), 1,2 Kilometern bestehendem Tunnel (Wiederinbetriebnahme des bereits gebauten, aber nie genutzten Beveren-Eisenbahntunnels) sowie knapp 6 Kilometern doppelt aufgewältigtem Schildtunnel mit einem Innendurchmesser von 7,3 Metern zusammensetzt.
