De joint venture Locorail, bestaande uit BAM PPP (50%), CFE (25%) en Vinci Concessions (25%), heeft de aanleg van de Liefkenshoek-spoorverbinding bij Antwerpen volledig volgens planning voltooid. De bouwwerkzaamheden en de installatie van een deel van de M&E-systemen, waaronder de brandblusinstallaties, voor de 16,2 kilometer lange dubbelsporige spoorlijn zijn in opdracht van Locorail uitgevoerd door de joint venture Locobouw, gevormd door MBG, CEI-De Meyer, Wayss & Freytag Ingenieurbau en Vinci Construction Grands Projets (elk met een aandeel van 25%). CEI-De Meyer en Wayss & Freytag Ingenieurbau zijn werkmaatschappijen van Royal BAM Group nv.

Naar verwachting zullen in het najaar van 2014 de eerste treinen gaan rijden op de directe verbinding tussen de linker- en rechteroever van het havengebied van Antwerpen.

De opdrachtgever is Infrabel, de Belgische spoorweginfrastructuurbeheerder. In het kader van dit PPS-contract is Locorail verantwoordelijk voor de financiering, het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van 16,2 kilometer dubbelsporige spoorverbinding, bestaande uit 4,8 kilometer talud, 4,2 kilometer open en overdekte sleuf, 1,2 kilometer bestaande tunnel (heropening van de reeds gebouwde maar nooit gebruikte spoorwegtunnel van Beveren) en bijna 6 kilometer dubbelboringstunnel met een binnendiameter van 7,3 meter.