Het contract van Invesis met Rijkswaterstaat voor het ontwerpen, aanleggen, financieren en onderhouden (DBFM) van de N31 in Nederland nadert zijn voltooiing en loopt na negentien jaar af. Op de 13eth In december 2022 zal het Invesis-consortium Wâldwei.com het onderhoud van de weg weer overdragen aan hun opdrachtgever.
Dit is een bijzonder moment voor Philip Kröner, projectdirecteur bij Invesis, en zijn team, aangezien het project op de 13e officieel zal worden overgedragenth December 2022. Na vijftien jaar verantwoordelijk te zijn geweest voor het onderhoud van de weg, draagt hij de 22 kilometer van de N31 tussen Hemriksein en Drachten over aan zijn tegenhanger bij opdrachtgever Rijkswaterstaat, Michiel de Beer. Dit is een belangrijke mijlpaal, niet alleen voor het team van Invesis, maar ook voor de wereld van DBFM-contracten in Nederland, aangezien de N31 pas het tweede PPS-project is dat het einde van zijn contract bereikt en wordt teruggegeven aan Rijkswaterstaat.
Wâldwei
In 2003 schreef Rijkswaterstaat (RWS) de opdracht voor de N31 uit. Deze opdracht omvatte de verbreding van een deel van de snelweg N31 tot een vierbaansweg, de bouw van een aquaduct, nieuwe aansluitingen en een brug. Daarnaast omvatte de opdracht een onderhoudscontract met een looptijd van vijftien jaar, dat inging na de voltooiing van de bouw in 2007. Door de opdracht als PPS-project aan te besteden, zorgde Rijkswaterstaat voor de beste prijs-kwaliteitverhouding op dat moment. Daarnaast bevorderde het de efficiëntie en nieuwe innovaties en werd de samenwerking tussen de overheid en de markt uitgebreid.
Het Wâldwei-consortium van Invesis – dat zijn naam ontleende aan dit deel van de snelweg – won de aanbesteding, en op 10 december 2003 ondertekenden de consortiumpartners Invesis (voorheen BAM PPP), Ballast Nedam en Dura Vermeer het DBFM-contract met Rijkswaterstaat, waarbij BAM, aandeelhouder van Invesis, als bouwbedrijf deelnam. De N31 nadert nu het einde van het contract en is een van de weinige PPS-contracten die zich in deze laatste fase van een PPS-contract bevinden, op weg naar de overdracht. Niet alleen in Nederland, maar ook wereldwijd. Dit is een uniek en belangrijk moment, waaruit ook lessen kunnen worden getrokken.
Concrete afspraken
Projectdirecteur Philip Kröner deelt graag de geleerde lessen: ‘Invesis is al vijftien jaar verantwoordelijk voor het onderhoud van de N31 voor Rijkswaterstaat, en nu de weg wordt teruggegeven, neemt RWS het onderhoud zelf over. Daarom is het belangrijk dat de weg voldoet aan de eisen die aan het begin van het project, in 2003, zijn opgesteld. Maar omdat een DBFM-contract destijds nog nieuw was, bleek er geen duidelijke eisenlijst te zijn voor de overdrachtsfase’.
Philip Kroner zegt: ‘Toen we dit vier jaar geleden opmerkten, zijn we samen met RWS begonnen met het vaststellen van de vereisten en hebben we een aantal afspraken gemaakt. Op dat moment hebben we ook onze wederzijdse verwachtingen op één lijn gebracht: wat gaan we precies opleveren, hoe ziet dat eruit en welke documenten dragen we over? Het is van cruciaal belang om de verschillende fasen zeer zorgvuldig voor te bereiden, zodat er op het moment van de daadwerkelijke overdracht geen verrassingen zijn.’
Duidelijke communicatie
Effectieve communicatie, samenwerking en tijdige voorbereiding zijn essentieel voor succes.
Philip Kröner legt uit: „Het is goed om het overdrachtsproces tijdig in gang te zetten, samen met de klant en alle betrokkenen. Zes maanden geleden hebben we een inspectie uitgevoerd. Daarna volgden talrijke overleggen met RWS en in elke fase hebben we een update gegeven over onze voortgang en aangetoond dat aan de eisen is voldaan op basis van inspectierapporten van onafhankelijke deskundigen. We hebben hen duidelijk gemaakt wat we precies van plan waren in te dienen en op 8 november hebben we alle rapporten en ondersteunende informatie ingediend. Dankzij ons grondige voorbereidende werk liggen we op schema en zijn we goed voorbereid op de overdracht volgende maand.
De samenwerking tussen de bouwpartners van het consortium en Rijkswaterstaat is altijd goed geweest, zegt Philip. 'Het is belangrijk dat de betrokkenen bij een PPS-project voortdurend met alle partijen in contact blijven; om een dergelijke overdracht soepel te laten verlopen, zijn duidelijke afspraken nodig. Door voortdurend met elkaar te overleggen en effectief te communiceren, lukt het altijd om samen tot een goed resultaat te komen. Op die manier weet je zeker dat aan ieders belangen wordt voldaan.'
Michiel de Beer, projectmanager voor de N31 bij Rijkswaterstaat, is het ermee eens dat samenwerking tussen alle partijen cruciaal is voor een succesvol project. ‘De werkzaamheden zijn uitgevoerd volgens het DBFM-contract en kenmerkend voor deze werkwijze en de relatie tussen ons als opdrachtgever en onder andere Invesis als aannemer is dat iedereen altijd op zoek ging naar een oplossing als er zich een probleem voordeed, zowel tijdens de bouw als in de onderhoudsfase. Er waren technische uitdagingen, maar we hebben die allemaal pragmatisch en oplossingsgericht aangepakt. Ondanks het feit dat het het eerste project in zijn soort was, zijn alle belanghebbenden het erover eens dat het project een succes is geweest, omdat alle betrokkenen er alles aan hebben gedaan om er een succes van te maken en de samenwerking gewoonweg goed was.’
Volledige levenscyclus
Invesis was erop ingesteld om dit project op de lange termijn aan te pakken, wat mede de reden is dat het project van concept tot en met de oplevering vlekkeloos is verlopen. De beloften die ze deden, werden nagekomen. Omdat Philip Kröner en zijn team al eerdere projectoverdrachten hadden meegemaakt, waren ze ervan overtuigd dat hun kennis en ervaring met het proces tot succes zouden leiden. En dat is bijzonder, zelfs op mondiaal niveau. 'Er zijn veel PPS-contracten, maar er zijn er maar weinig die dit stadium hebben bereikt, zelfs op de wereldwijde PPS-markt.'
Invesis heeft geïnvesteerd in vijftig lopende PPS-contracten in Nederland, België, het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Duitsland, Zwitserland en ook in Australië. De overdracht van de N31 aan Rijkswaterstaat is dan ook geen eenmalige gebeurtenis, maar al de derde succesvolle terugkeer voor Invesis. Philip: ‘Als je het project gedurende de gehele periode onder controle hebt, groei je vanzelf samen met de verschillende partijen naar dit moment toe. De kracht van Invesis is dat we de gehele levenscyclus overzien en op de lange termijn aandacht besteden aan het proces.’
Capstone
Een ander groot voordeel is dat Invesis projecten nooit verkoopt nadat ze aan het bedrijf zijn gegund, zoals veel projectontwikkelaars wel doen. ‘Het PPS-project blijft gedurende de gehele contractperiode ons bezit. En dankzij ons goede onderhoud in die periode kunnen we nu een weg opleveren die in goede staat verkeert en waar de opdrachtgever tevreden mee is. Twintig jaar geleden was deze contractvorm nog nieuw in Nederland en dit project illustreert het succes van PPS-projecten. Het is het sluitstuk.’
Kortom, Invesis heeft een hoogwaardige infrastructuur opgeleverd die aan alle eisen voldoet. Omdat deze al vijftien jaar volgens de hoogste normen wordt onderhouden, is ze direct inzetbaar, zodat RWS er ook in de toekomst gebruik van kan blijven maken. Philip concludeert: ‘Het is echt een prima stuk weg.’ En dat sluit aan bij de kernboodschap van Invesis: dat ze er voor hun klanten zijn bij elke stap van het project – van begin tot eind.
Wil je een project met ons opzetten?
Contact -
Steven Benoit Directeur Bedrijfsontwikkeling
Tel.: +32 (0)475 54 92 12
