Après 44 mois de travaux, l’autoroute A94 entre Pastetten et Heldenstein devrait être achevée d’ici fin septembre 2019, soit un mois plus tôt que prévu. Le nouveau tronçon de 33 km de l’autoroute de la vallée de l’Isen, construit dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP), devrait être ouvert à la circulation début octobre 2019. La réalisation réussie de ce projet de construction a été assurée par un consortium composé de Berger Bau SE, Eiffage Infra-Bau SE et Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, une société d'exploitation du groupe Royal BAM.

La suppression de cette coupure – attendue depuis longtemps par de nombreux usagers de la route – permettra de réduire considérablement les temps de trajet sur l’axe est-ouest reliant le « triangle thermal » de la vallée de l’Inn et de la Rott à l’agglomération de Munich. Parallèlement, ce nouvel axe améliorera à long terme la sécurité routière par rapport à la Bundesstraße 12, très encombrée et dangereuse, entre Forstinning et Heldenstein. De nombreuses mesures de protection de la nature et de lutte contre le bruit ont été mises en place.

Pendant la durée du contrat, la société de projet Isentalautobahn GmbH & Co. KG – en collaboration avec ses partenaires BAM PPP PGGM, Berger Bau SE et Eiffage S.A. – a assumé l’entière responsabilité de la conception, de la construction, de l’exploitation et de l’entretien, ainsi que du financement du projet. La société de projet a été mandatée par la République fédérale d'Allemagne – représentée par l'État libre de Bavière et l'Autorité des autoroutes de Bavière du Sud –, qui restera propriétaire sans restriction de l'autoroute et exercera elle-même ses droits souverains.

En achevant le tronçon nouvellement construit avant la date prévue, les entreprises concernées ont démontré que les grands projets peuvent être menés à bien en toute sécurité et de manière fiable, dans le respect des délais, de la qualité convenue et du budget, dans le cadre de partenariats public-privé.

Pour ce tronçon d'autoroute, la société privée Isentalautobahn Services GmbH & Co. KG sera chargée de l'exploitation et de l'entretien de l'ensemble du tronçon du projet entre Forstinning et Marktl. À cette fin, un dépôt d'entretien autoroutier moderne a été mis en place à Ampfing, qui servira de centre dédié aux services et à l'exploitation et où une équipe d'environ 25 employés sera basée à l'avenir.

L'objectif à long terme de la société chargée du projet est de garantir la disponibilité du tronçon concerné pour les usagers de la route, de maintenir l'autoroute dans un état d'entretien optimal et de mettre en œuvre les mesures d'entretien et d'exploitation tout en causant le moins de perturbations possible pendant toute la durée du contrat, jusqu'en 2046. Étant donné que la rémunération dépend de la qualité de la prestation et de la disponibilité de l'autoroute pour les usagers dans le cadre de ce « modèle de disponibilité », il existe une forte incitation économique à garantir une accessibilité optimale. La société chargée du projet tient à remercier les riverains et les usagers de la route pour la compréhension dont ils ont fait preuve pendant les travaux de construction et à leur assurer qu’elle continuera à prendre en compte leurs besoins à l’avenir également.

Faits et chiffres

Longueur du tronçon concerné par le projet : 77 km, dont un tronçon nouvellement construit de 33 km

Durée des travaux : 44 mois (durée initialement convenue : 45 mois)

Dispositifs de protection contre le bruit: 22 km et 440,00 m² de revêtement routier insonorisant

Mesures compensatoires prévues par la législation relative à la protection de la nature : 38 mesures

Clôtures anti-chevreuils : 66 km

Ouvrages d'art : 56

Carrefours : 4

Aires de stationnement et sanitaires : 2

Dépôt d'entretien autoroutier : 1