L'autoroute A8 est un axe de transit majeur en Allemagne qui traverse la partie sud-est de l'État libre de Bavière. Elle fait partie du réseau transeuropéen de transport qui relie l'Allemagne à l'Autriche, et a été le premier des quatre projets pilotes menés dans le cadre du programme « modèle A » du gouvernement fédéral, visant à élargir les autoroutes fortement encombrées.
Invesis est l'actionnaire principal du consortium Autobahnplus A8 GmbH, qui a signé il y a 15 ans le contrat portant sur la conception, la construction, le financement, l'exploitation et l'entretien du projet A8 pour une durée de 30 ans. Récemment, une cérémonie a été organisée à mi-parcours pour marquer cette étape importante, réunissant diverses parties prenantes, des responsables gouvernementaux, des représentants des collectivités locales et des partenaires.
Ralf Nagengast, directeur général d’Autobahnplus A8 GmbH, a déclaré que cet événement avait pour objectif non seulement de célébrer cette étape importante, mais aussi de mettre en avant les relations positives nouées tout au long du cycle de vie du projet.
« L’A8 illustre parfaitement comment une approche ouverte et transparente des affaires permet de créer un environnement propice à la collaboration », explique Ralf. « Nous travaillons en équipe et, même si nos points de vue divergent parfois sur certains sujets, nous discutons ouvertement afin de trouver une solution qui réponde aux intérêts de chacun. »
Il ajoute : « Depuis sa mise en service, nous n’avons reçu aucune plainte et n’avons rencontré aucun problème majeur. La route fonctionne sans accroc, comme une machine bien huilée. »
Environ 150 invités ont assisté à cet événement, au cours duquel Oliver Saga, directeur général d'Autobahnplus A8 GmbH, et le Dr Uwe Willberg, responsable de la division Ponts et génie civil chez Autobahn GmbH, ont prononcé des discours d'ouverture.
Dans son discours, le Dr Uwe Willberg a rappelé que des inquiétudes avaient surgi au début du partenariat. En 2007, lors de la signature du contrat, les partenariats public-privé (PPP) constituaient un concept relativement nouveau sur le marché allemand et les projets de ce type souffraient souvent d’une mauvaise réputation. Cependant, M. Willberg a confirmé que ces inquiétudes initiales avaient été dissipées, toutes les parties ayant redoublé d’efforts pour garantir la réussite du projet.
Oliver Saga a remercié les agents chargés de l'entretien des routes, en particulier pour leurs efforts pendant l'hiver, période durant laquelle ils travaillent pendant les fêtes de Noël et du Nouvel An afin de maintenir la qualité du réseau routier.
« Non seulement nous nouons un partenariat à long terme avec notre client, mais nous établissons également des relations solides avec nos sous-traitants, ce qui fait partie intégrante de l’approche SPV. Nous sommes tous engagés ensemble sur le long terme. Il est donc important de saluer les efforts de chacun », déclare Ralf Nagengast.
