30 mai 2018

BAM conclut le montage financier du projet Afsluitdijk aux Pays-Bas

Hier après-midi, le 29 mai 2018, BAM PPP – en collaboration avec Van Oord et Rebel, membres du consortium Levvel – a conclu un accord financier avec Rijkswaterstaat concernant le projet de PPP de l’Afsluitdijk aux Pays-Bas. BAM Infra se chargera de la conception, de la construction et de l’entretien à long terme en collaboration avec Van Oord Nederland. La valeur du contrat s’élève à 550 millions d’euros.

Les actionnaires et les apporteurs de capitaux du consortium Levvel sont BAM PPP PGGM (46 %), Van Oord Aberdeen Infrastructure (46 %) et Rebel (8 %).

Le financement de premier rang sera assuré par la Banque européenne d’investissement dans le cadre de son mécanisme de financement structuré. D’autres financements seront accordés par Belfius Bank NV/SA, Coöperatieve Rabobank U.A., DekaBank Deutsche Girozentrale, KfW IPEX-Bank GmbH et Landesbank Baden-Württemberg. Ce financement est garanti par le Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), pilier central du Plan d’investissement pour l’Europe de la Commission Juncker.

Rebel est le conseiller financier du consortium. Parmi les autres consultants impliqués figurent le cabinet d'avocats De Brauw Blackstone Westbroek, en tant que conseiller juridique, et BDO LLP, en tant qu'auditeur du modèle. Nauta Dutilh (aspects juridiques), Atkins (aspects techniques) et AON Global Risk Consulting (assurance) ont conseillé les prêteurs.

Détails du projet

Le projet porte sur la conception, la construction, le financement, l’exploitation et l’entretien de l’Afsluitdijk renforcé pendant une période de 25 ans. Du côté de la mer des Wadden, la digue sera rehaussée et renforcée à l’aide d’un nouveau revêtement. Pour ces travaux, le consortium utilisera des « Levvel-blocs », des éléments en béton innovants spécialement développés pour l’Afsluitdijk. Les écluses de drainage de Den Oever seront agrandies. Lorsque le niveau d’eau de la mer des Wadden est élevé, le drainage naturel n’est plus possible. Levvel construit donc deux grandes stations de pompage à Den Oever. La solution de drainage proposée par Levvel consomme le moins d’énergie possible : « Drainage naturel si possible, pompage si nécessaire ». Ainsi, à l’avenir, une quantité suffisante d’eau pourra être évacuée de l’IJsselmeer vers la mer des Wadden, quelles que soient les conditions météorologiques.

Pour la construction des nouvelles pompes et la mise en place de la capacité de refoulement supplémentaire, les « Spuisluizen » (écluses de drainage) monumentales existantes à Den Oever resteront intactes et seront rénovées. Le caractère innovant du projet se manifeste également par l’utilisation d’une vanne en plastique renforcé de fibres dans le cours d’eau servant à la migration des poissons. De plus, l’A7 deviendra plus sûre grâce à l’élargissement des bandes d’urgence. La conception de Levvel accorde une attention particulière aux activités de loisirs et à l’écologie, grâce à la construction d’une piste cyclable du côté de la mer des Wadden sur toute la longueur de l’Afsluitdijk, à des aménagements écologiques le long de la digue et à des pompes respectueuses des poissons.

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