Nach einer schweren Serie von Unfällen auf dem Streckenabschnitt der N31 in Friesland zwischen Drachten und Leeuwarden wurde der dringende Bedarf für den Ausbau zu einer zweispurigen Straße festgestellt. Es wurde ein DBFM-Vertrag vergeben, um die Sicherheitskrise zu bewältigen und gleichzeitig eine langfristige Instandhaltungsqualität zu gewährleisten.

Rijkswaterstaat vergab den Auftrag im Jahr 2003 an das Konsortium Waldwei.com – bestehend aus Invesis (66,7 %) und Dura Vermeer (33,3 %). Eine Arbeitsgemeinschaft aus BAM Infra, Ballast Nedam und Dura Vermeer übernahm die Bauarbeiten, die unter anderem ein Aquädukt am Hempenser Wielen, den Ersatz der Fonejachtbrug durch zwei neue Brücken sowie die Verbreiterung eines 13 km langen Abschnitts auf 2x2 Fahrstreifen umfassten. Die Straße wurde im Januar 2008 dem Verkehr übergeben.

Im Jahr 2003 schloss Invesis die vollständige 20-jährige Konzession ab und übergab die N31 an Rijkswaterstaat zurück – erst das zweite niederländische PPP-Projekt, das diesen Meilenstein erreichte. Viele Mitglieder des ursprünglichen Projektteams waren zum Zeitpunkt der Rückgabe noch immer involviert, was die langfristigen Partnerschaften widerspiegelt, die den Kern des Ansatzes von Invesis bilden.