Client
TII (Infrastructures de transport d'Irlande)
Lieu
Comté de Wexford, Irlande
M11 : de Gorey à Enniscorthy
Le projet de la M11 entre Gorey et Enniscorthy constitue un élément clé du réseau routier national principal de l'Irlande dans le sud-est du pays. Réalisé par Invesis et Iridium dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) d'une durée de 25 ans, cet axe contourne Ferns, Camolin et Enniscorthy, ce qui permet de réduire les embouteillages chroniques sur la N11 et d'améliorer considérablement la sécurité et les temps de trajet pour les habitants du comté de Wexford.
Clôture financière
Octobre 2015
Durée des travaux
4 ans
Durée de la concession
25 ans
Restitution
juillet 1944
Client
TII (Infrastructures de transport d'Irlande)
Lieu
Comté de Wexford, Irlande
Parrain/Investisseur
Invesis, Iridium Concessionnaires d'Infrastructure S.A.
Consortium
Gorey à Enniscorthy M11 PPP Limited
Ingénierie, approvisionnement et construction
BAM Civil Ltd, Dragados Ireland Ltd
Exploitation et maintenance
BAM Civil Ltd, Iridium Concessionnaires d'Infrastructure S.A.
Valeur en capital
€217m
Un partenariat avec Transport Infrastructure Ireland pour améliorer la sécurité et la connectivité dans tout le comté de Wexford
La route nationale principale N11 traversant le comté de Wexford était depuis longtemps source d'importants problèmes de congestion et de sécurité routière, le trafic intense traversant Ferns, Camolin et Enniscorthy provoquant des retards et faisant peser des risques sur les communautés situées le long de cet axe.
En 2015, Transport Infrastructure Ireland a retenu la coentreprise Invesis et Iridium (à parts égales) dans le cadre d’un contrat de partenariat public-privé (PPP) d’une durée de 25 ans. Les travaux ont été réalisés par BAM Civil et Dragados, et la route a été mise en service en novembre 2019. Ce projet contourne les trois villes, ce qui améliore la sécurité grâce à une route de meilleure qualité et réduit les embouteillages dans toute la région.
Ce projet a considérablement amélioré les conditions de vie des communautés locales en détournant le trafic de transit des centres-villes et en offrant une liaison plus rapide et plus sûre sur le réseau routier national principal. La concession court jusqu'en juillet 2044.


