Client
République fédérale d'Allemagne, représentée par la société « Die Autobahn GmbH des Bundes »
Lieu
Bavière, Allemagne
Autoroute A94 Forstinning-Marktl
Dans le sud-est de la Bavière, l’A94 relie Munich aux zones industrielles et résidentielles en pleine expansion de la région. Pendant des années, les tronçons manquants de cet axe ont été à l’origine d’embouteillages et de risques d’accidents le long de la route nationale B12. En 2016, Invesis, Eiffage et Berger Bau ont remporté le contrat DBFOM portant sur la construction de 33 km de nouvelle autoroute en zone vierge, dont l’ouverture a eu lieu en octobre 2019, ainsi que sur l’entretien de 77 km dans le cadre d’une concession de 30 ans.
Clôture financière
janvier 2016
Durée des travaux
2016 - 2019
Durée de la concession
30 ans
Restitution
2046
Client
République fédérale d'Allemagne, représentée par la société « Die Autobahn GmbH des Bundes »
Lieu
Bavière, Allemagne
Parrain/Investisseur
Invesis, Berger Bau, Eiffage
Consortium
Isentalautobahn GmbH & Co. KG
Ingénierie, approvisionnement et construction
Wayss & Freytag, Berger Bau, EIFFAGE
Exploitation et maintenance
Invesis, Berger Bau, EIFFAGE
Valeur en capital
1,1 milliard d'euros
Combler le chaînon manquant du réseau autoroutier du sud-est de la Bavière grâce à un partenariat public-privé (PPP) historique d'une durée de 30 ans
L'autoroute fédérale B12, dans le sud-est de la Bavière, constituait depuis longtemps un goulet d'étranglement pour les habitants, les entreprises et le transport de marchandises, se caractérisant par de forts embouteillages et un nombre disproportionné d'accidents. La construction d'une nouvelle autoroute s'imposait de toute urgence pour relier Munich aux sites industriels du sud-est de la Bavière et améliorer les liaisons vers la frontière tchèque.
Le projet comprenait la construction de 33 km d’autoroute à quatre voies avec bandes d’arrêt d’urgence, entièrement nouvelle, comprenant 4 grands ponts de plus de 100 m de longueur, 7 ponts de taille moyenne d’une longueur maximale de 100 m et 45 petits ponts d’une longueur maximale de 50 m, ainsi que 4 points d’accès, 2 aires de repos et plus de 15 000m² de murs antibruit.
L'autoroute a été mise en service en octobre 2019 et a considérablement amélioré la sécurité et la connectivité des collectivités de toute la région.
Alimenter les installations en énergie solaire, passer aux véhicules électriques et protéger les populations contre les nuisances sonores sur l'A94
- Une installation photovoltaïque de 170 kWc mise en place au centre d'exploitation et de maintenance en 2025 produit environ 125 000 kWh d'électricité par an. Sur ce total, 48 000 kWh ont été consommés sur place, ce qui a permis d'atteindre un niveau d'autosuffisance énergétique supérieur à 50 % sur le site d'exploitation et de réduire les émissionsde CO₂ d'environ 17 tonnes par an.
- La flotte d'exploitation comprend une voiture électrique, une camionnette électrique, trois véhicules hybrides et 14 bornes de recharge pour véhicules électriques, ce qui contribue à une transition progressive vers l'abandon des véhicules à carburant fossile.
- Au total, plus de 31000 m² de murs antibruit et un tunnel antibruit de 680 m protègent les riverains et l'environnement naturel le long du tracé.
- Les déchets issus des travaux de construction et d'entretien sont triés, puis recyclés ou éliminés dans des installations spécialisées, conformément à la réglementation en vigueur.
