Klant
Infrabel
Locatie
Antwerpen, België
Spoorverbinding Liefkenshoek
De Liefkenshoek-spoorverbinding verbindt de westelijke en oostelijke dokken van de haven van Antwerpen – de op één na grootste haven van Europa – via een 16,2 km lange spoorcorridor die uitsluitend bestemd is voor goederenvervoer, met daarin een 6,5 km lange tunnel met twee buizen. Dit project, dat bekendstaat als de poort naar Europa, was van essentieel belang om de capaciteit van de haven op peil te houden naarmate de vrachtvolumes toenamen. Invesis is nu de enige sponsor van het project, nadat het in 2019 alle aandelen heeft verworven.
Financiële afronding
november 2008
Bouwperiode
2008 - 2013
Concessieperiode
38 jaar
Teruggave
2051
Klant
Infrabel
Locatie
Antwerpen, België
Sponsor/Investeerder
Invesis
Consortium
Locorail NV
Engineering, inkoop en bouw
CEI – de Meyer (BAM) en Wayss & Freytag (BAM), Vinci Grand Projects en CFE (MBG)
Exploitatie en onderhoud
Locorail NV
Kapitaalwaarde
€690m
Infrabel ondersteunen om Europa’s op één na grootste haven bereikbaar te houden via een baanbrekende goederentunnel
De haven van Antwerpen is de op één na grootste haven van Europa, en halverwege de jaren 2000 bereikte het goederenspoorwegnetwerk zijn maximale capaciteit. De bestaande verbinding via de Kennedytunnel en Antwerpen-Schijnpoort kon de groeiende vraag niet langer aan – er was dringend behoefte aan een speciale goederenspoorverbinding.
In 2008 kende Infrabel het DBFM-contract toe aan het Locorail-consortium – dat oorspronkelijk bestond uit Invesis (50%), CFE (25%) en Vinci Concessions (25%) – voor het ontwerpen, bouwen, financieren en onderhouden van de 16,2 km lange goederenspoorverbinding. De infrastructuur omvat de 6,5 km lange Liefkenshoektunnel (twee tunnelbuizen, met een binnendiameter van 7,30 m), de gerenoveerde 1,2 km lange Beverentunnel, twee duikers, een aquaduct en ongeveer 7 km bovengrondse onderbouw. De bouw werd voltooid en de ingebruikname vond plaats in januari 2013.
In 2019 nam Invesis de aandelen van zowel CFE als Vinci over en werd daarmee de enige sponsor. De concessie loopt tot 2051.
