De A12 tussen Utrecht en Arnhem is een van de drukste snelwegtrajecten van Nederland. In 2010 kon het bestaande vierbaanstraject de vraag nauwelijks nog aan, wat dagelijks leidde tot files en reistijdverlies voor duizenden forenzen en vrachtwagens.

In 2010 kende Rijkswaterstaat de DBFM-opdracht toe aan het consortium Poort van Bunnik – met Invesis als enige investeerder – voor het ontwerp, de aanleg, de financiering en het onderhoud van de 30 km lange wegverbreding. BAM Infra verzorgde de bouw en de exploitatie. Het project omvatte de aanleg van extra rijstroken voor de spits en een uitbreiding van de capaciteit van de rijbaan, waarvoor een volledige herinrichting nodig was, inclusief viaducten, onderdoorgangen, wegmeubilair, verkeersbeheersystemen en geluidsbeperkende maatregelen.

De bouw werd in augustus 2012 voltooid – twee jaar eerder dan volgens de oorspronkelijke planning – terwijl de snelweg gedurende de hele bouwperiode open bleef voor het verkeer. Het project werd bekroond met de Nederlandse Bouwpluim 2013 vanwege de samenwerkingsgerichte aanpak en de succesvolle uitvoering.