L'A12, qui relie Utrecht à Arnhem, est l'un des axes autoroutiers les plus fréquentés des Pays-Bas. En 2010, le tronçon existant à quatre voies peinait déjà à répondre à la demande, ce qui entraînait quotidiennement des embouteillages et des pertes de temps pour des milliers de navetteurs et de poids lourds.

En 2010, Rijkswaterstaat a attribué le contrat DBFM au consortium Poort van Bunnik — dont Invesis était l’unique investisseur — portant sur la conception, la construction, le financement et l’entretien de l’élargissement de 30 km. BAM Infra s’est chargée des travaux de construction et de l’exploitation. Le projet a permis d’ajouter des voies aux heures de pointe et d’augmenter la capacité de la chaussée, ce qui a nécessité une reconstruction complète, y compris les viaducs, les passages souterrains, le mobilier urbain, les systèmes de gestion du trafic et les mesures de réduction du bruit.

Les travaux se sont achevés en août 2012, avec deux ans d'avance sur le calendrier initial, sans que l'autoroute ne soit jamais fermée à la circulation. Le projet a reçu le prix « Nederlandse Bouwpluim 2013 » pour son approche collaborative et la qualité de sa réalisation.